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LES CHANTIERS NAVALS
À l’occasion du Salon nautique de 2018 à Genève, nous avons recensé les chantiers navals travaillant le bois autour du Léman. A découvrir !
Jusqu’au milieu du 19e siècle les chantiers navals
lémaniques ne produisaient quasiment que des bateaux
de travail, naus de pêche ou de transport, barques à voiles latines.
Au fil du temps, les changements de mode de pêche
et de transport, l’avènement de la navigation de plaisance
et les différentes influences qui l’ont façonnée ont donné naissance à une batellerie originale.
La pratique grandissante du yachting va ainsi donner
un nouveau souffle à la construction navale en même temps
que décline la pratique du transport lacustre.
Durant le 20e siècle, une cinquantaine de chantiers ont produit des voiliers et des canots à moteur de grande qualité, tout en poursuivant la fabrication de bateaux de pêche.
NOMBRE D’ENTRE EUX SILLONNENT ENCORE LE LÉMAN.
Le savoir-faire de ces constructeurs, grâce la filière de l’apprentissage, s’est transmis sans discontinuité et les artisans d’aujourd’hui en sont les dignes héritiers.
Certes, les constructions traditionnelles se font rares
de nos jours, mais les chantiers ont les connaissances nécessaires à l’entretien, la réparation voire la restauration des unités anciennes qui naviguent sur nos eaux.
L’importance de la formation pour pérenniser
le métier de constructeur de bateaux, et partant
le patrimoine lémanique, est cruciale.
L’AVENIR DES CHANTIERS NAVALS DE TRADITION
EST AUJOURD’HUI MENACÉ.
La pression immobilière et le développement de la construction des bateaux en matériaux composites rendent précaire leur existence. Et il est de nos jours difficile pour un jeune artisan de pouvoir exercer son métier et sa passion.
DE LA SURVIE DE CE MÉTIER
DÉPEND L’AVENIR DE NOS BATEAUX DE PATRIMOINE !
Photographie en fond © Michel PERRET / ADN Agence Drone Nyon
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